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旋轉(zhuǎn)RTO的優(yōu)勢：
一.是旋轉(zhuǎn)式分為12個(gè)蓄熱室，進(jìn)氣、出氣切換連續(xù)平穩(wěn)，氣壓波動(dòng)低至25Pa，不易發(fā)生回火，安全性高;采用一個(gè)旋轉(zhuǎn)閥進(jìn)行氣體分配，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，故障率低;旋轉(zhuǎn)閥采用迷宮結(jié)構(gòu)面密封，無泄漏，凈化效率高達(dá)99.5%。
二.是旋轉(zhuǎn)式爐體表面積約為三床式的60%，爐體表面熱損失小;單位時(shí)間內(nèi)蓄熱陶瓷利用率高，熱效率高，排煙溫度低，冷爐啟動(dòng)消耗的天然氣量低。
三.是旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)緊湊，鋼材用量為三床式的60%，保溫棉用量減少一半，蓄熱陶瓷填充量僅為三床式的70%，占地較小，投資成本較低。同時(shí)，旋轉(zhuǎn)式自運(yùn)行濃度為1.5g/m3，三床式為2.5g/m3，對于有機(jī)組分濃度低于2.5g/m3的廢氣，三床式需要補(bǔ)充天然氣，而旋轉(zhuǎn)式無需消耗天然氣即可自運(yùn)行。RTO爐體的表面熱量損失和余熱回用能力是影響其熱效率的兩個(gè)重要因素。經(jīng)測試，旋轉(zhuǎn)式RTO熱效率為97%，比兩床式、三床式分別提高7個(gè)和2個(gè)百分點(diǎn)。
以廢氣處理量均為30000Nm3/h風(fēng)量規(guī)模的情況為例，兩床式、三床式和旋轉(zhuǎn)式RTO表面積分別為95m2、145m2和86m2，旋轉(zhuǎn)式RTO表面積比兩床式、三床式分別降低9.5%和41%。這表明，旋轉(zhuǎn)式RTO有著更小的比表面積，從爐體結(jié)構(gòu)角度看熱量損失較小。以單臺(tái)3萬Nm3/h風(fēng)量旋轉(zhuǎn)式RTO為例，通過余熱回用技術(shù)，每天平均可為用戶節(jié)約電費(fèi)1000余元;每年平均可消減工業(yè)VOCs達(dá)300余t。另外，設(shè)備自運(yùn)行濃度也直接影響節(jié)能效果。當(dāng)VOCs濃度達(dá)到某一下限時(shí)(同時(shí)低于爆炸下限)，其燃燒熱量可平衡爐體熱輻射損失和廢氣溫度升高所需要的能量。此時(shí)，RTO即可維持自運(yùn)行狀態(tài)，不再需要額外消耗其他燃料。
一.是旋轉(zhuǎn)式分為12個(gè)蓄熱室，進(jìn)氣、出氣切換連續(xù)平穩(wěn)，氣壓波動(dòng)低至25Pa，不易發(fā)生回火，安全性高;采用一個(gè)旋轉(zhuǎn)閥進(jìn)行氣體分配，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，故障率低;旋轉(zhuǎn)閥采用迷宮結(jié)構(gòu)面密封，無泄漏，凈化效率高達(dá)99.5%。
二.是旋轉(zhuǎn)式爐體表面積約為三床式的60%，爐體表面熱損失小;單位時(shí)間內(nèi)蓄熱陶瓷利用率高，熱效率高，排煙溫度低，冷爐啟動(dòng)消耗的天然氣量低。
三.是旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)緊湊，鋼材用量為三床式的60%，保溫棉用量減少一半，蓄熱陶瓷填充量僅為三床式的70%，占地較小，投資成本較低。同時(shí)，旋轉(zhuǎn)式自運(yùn)行濃度為1.5g/m3，三床式為2.5g/m3，對于有機(jī)組分濃度低于2.5g/m3的廢氣，三床式需要補(bǔ)充天然氣，而旋轉(zhuǎn)式無需消耗天然氣即可自運(yùn)行。RTO爐體的表面熱量損失和余熱回用能力是影響其熱效率的兩個(gè)重要因素。經(jīng)測試，旋轉(zhuǎn)式RTO熱效率為97%，比兩床式、三床式分別提高7個(gè)和2個(gè)百分點(diǎn)。
以廢氣處理量均為30000Nm3/h風(fēng)量規(guī)模的情況為例，兩床式、三床式和旋轉(zhuǎn)式RTO表面積分別為95m2、145m2和86m2，旋轉(zhuǎn)式RTO表面積比兩床式、三床式分別降低9.5%和41%。這表明，旋轉(zhuǎn)式RTO有著更小的比表面積，從爐體結(jié)構(gòu)角度看熱量損失較小。以單臺(tái)3萬Nm3/h風(fēng)量旋轉(zhuǎn)式RTO為例，通過余熱回用技術(shù)，每天平均可為用戶節(jié)約電費(fèi)1000余元;每年平均可消減工業(yè)VOCs達(dá)300余t。另外，設(shè)備自運(yùn)行濃度也直接影響節(jié)能效果。當(dāng)VOCs濃度達(dá)到某一下限時(shí)(同時(shí)低于爆炸下限)，其燃燒熱量可平衡爐體熱輻射損失和廢氣溫度升高所需要的能量。此時(shí)，RTO即可維持自運(yùn)行狀態(tài)，不再需要額外消耗其他燃料。
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